POR ONDE EU PEDALEI | ON MY TRACKS

Relatos com dicas, fotos e vídeos de viagens e pedaladas por lugares especiais. | Posts with tips, photos and videos from trips and rides in special places.

Sobre o Blog: Criei esse blog pra compartilhar as minhas experiências pelo mundo em cima das minhas "magrelas". Venho viajando e pedalando, ou melhor, praticando o cicloturismo, desde 2009 e sinto falta de um guia com dicas não só dos lugares onde eu posso (ou devo) pedalar, mas também de outras oportunidades de lazer, gastronomia e entretenimento. Como uma viagem é sempre curta (se você gosta de uma viagem, sempre fica impressionado como o tempo passa rápido, né?), esse blog vai te ajudar a escolher o que fazer em cada lugar e assim otimizar o seu tempo e fazer a sua viagem render mais. Comente, compartilhe ou entre em contato comigo com dicas, sugestões ou até mesmo críticas (adoro!), ou apenas leia, veja as fotos e vídeos e viaje comigo.


Sobre o Autor: Tenho 39 anos e utilizo a bicicleta como meio de transporte desde os primeiros anos de vida. Aos 10 ela já era a companheira não só para passeios pela vizinhança, mas também me levava para o shopping, escola e casas de amigos. A liberdade que ela sempre me proporcionou é algo que eu só fui notar depois de adulto, bem adulto... Morei 14 anos na Florida (EUA) e nesse tempo usei a magrela pouco, bem menos do que ela merecia. Salvo passeios aos finais de semana e durante a faculdade, dirigir meu carro era naquela época sinal de aventura e liberdade (o que até certo ponto era verdade). Voltei a morar no Brasil em 2005, mais precisamente em São Paulo, lugar que eu sempre disse que só moraria se eu pudesse ir andando ou de bike trabalhar. E foi assim que o romance com a magrela voltou, e como voltou. Além de ir de bicicleta trabalhar todos os dias, fizesse sol ou fizesse chuva, comecei a usar a bicicleta para sair com amigos à noite, fazer compras, ir a encontros, reuniões de negócio, shows e onde mais fosse razoavelmente seguro. Em 2009 enfim comprei a minha primeira bicicleta "nova" (até então elas eram herdadas do meu irmão ou compradas de "segunda mão"). Ela foi comprada em uma viagem na qual que eu visitei 3 estados americanos e foi ali, naquele momento que a minha vida mudaria bastante. Eu havia descoberto o cicloturismo. Foram 18 dias pedalando por lugares da Florida que eu já tinha passado, mas nunca tinha conhecido, conhecendo São Francisco melhor do que muito californiano e passeando por NY por becos e parques que poucos turistas imaginam existir. Esse foi só o começo. Desde então eu já comprei mais de 5 biciletas (sem vender nenhuma), sendo 2 delas dobráveis, com o intuito de viajar pelo mundo e relatar as experiências com dicas, fotos e vídeos.  Os roteiros começam a ser preparados bem antes da viagem, e durante a viagem vou adaptando e incluindo as dicas recebidas pelas pessoas com quem eu entro em contato (e como elas são úteis!). O prazer de viajar é tão grande, que eu passo a maior parte do tempo pensando em como compartilhar com outras pessoas as melhores partes dos locais por onde eu passo com as dicas, as fotos e os vídeos. Espero que você curta junto comigo as minhas experiências em cima da minha eterna companheira de viagens, transporte e lazer, minha querida magrela.

Minhas aventuras nas redes sociais:

- Strava: https://www.strava.com/athletes/mauricioherzog 
- Instagram: https://instagram.com/mauricioherzog
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Herzog´s Instagram:




Bike Trip with Diego on the way to Audax 200km: Rio de Janeiro > Rio das Ostras

Bike Trip with Diego on the way to Audax 200km: Rio de Janeiro > Rio das Ostras

Ride Information and Ratings:

- Date:  April 9th, 2016
- Distance:  170,9km
- Total Ascent:  1.200 meters
- Location: Rio de Janeiro to Rio das Ostras
- Total Riding Time: 6:55h riding, 9:20h total
- Scenic Views Rating: 6 - Interesting Ride
- Ride Safety Rating: 6 - Decently Safe
- Cultural and Tourism: 6

- Level of Exercise Rating: 10
- Type of Terrain: Aslfalt
- Description of Terrain:  100% asphalt, mostly in great conditioned shoulder on main highways.  The worst part was the RJ 162, where the shoulder wasn´t in great shape and it was two-way the entire way. Overall, great places to ride.

 

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Riding from Praia do Guincho to Belém - Lisbon

Riding from Praia do Guincho to Belém - Lisbon

Ride Information and Ratings:

- Data:  February, 15th, 2013
- Distance:  32km
- Total Ascent:  219 meters
- Location: Lisbon (Praia do Guincho, Cascais and Belém)
- Total Riding Time: 1:39h
- Scenic Views Rating: 8
- Ride Safety Rating: 9
- Level of Exercise Rating: 6
- Type of Terrain: Asphalt and bike path
- Description of Terrain:  Great bike path and great road asphalt condition.


Ride map:

https://www.strava.com/activities/468892734


Ride Details:

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Arrábida Natural Park & Setúbal.

Arrábida Natural Park & Setúbal.

Ride Information and Ratings:

- Date:  February 14th, 2013
- Distance:  17km
- Total Ascent:  250
- Location: Arrábida National Park and Setúbal
- Total Riding Time: 1:21h
- Scenic Views Rating: 10
- Ride Safety Rating: 9 - Very safe
- Cultural and Tourism:  7
- Level of Exercise Rating: 8 (mostly because of the hills)
- Type of Terrain: Asphalt
- Description of Terrain:  100% asphalt. All of the riding inside the Arrábida National Park takes place on shared roadways, but car traffic and speed limit are low, and Portuguese drivers typically respect cyclists.

 

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Bike Trip: Rio > Sebollas (Incofidência) via Old Petrópolis Road

Bike Trip: Rio > Sebollas (Incofidência) via Old Petrópolis Road

Ride Information and Ratings:

- Date:  March 25th, 2016
- Distance:  176km
- Total Ascent:  3.750
- Location: Rio-Niterói-Petrópolis-Sebollas (Inconfidência)
- Total Riding Time: 9:12h riding, 11:16h total
- Scenic Views Rating: 7
- Ride Safety Rating: 6 - Decently safe (worst part was the BR 493 from Itaboraí to Magé)
- Cultural and Tourism:  7 - Several places and things to do (mainly in Petrópolis)
- Level of Exercise Rating: 10
- Type of Terrain: Mix
- Description of Terrain:  Included all types of terrains. Good shoulder on the following roads: Niteroi-Manilla, BR493 (Magé to Piabetá) and BR040 (Itaipava to Alberto Torres). Bad shoulder and no shoulder on the Itaboraí-Magé part of BR 493. Cobblestone on the 13km climb on the old road to Petropólis (from Piabetá). And urban cycling, with some road sharing and bike lanes in Rio, Niterói and Petrópolis.


Ride Map:

-  https://www.strava.com/activities/526617219

 

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Loop Rio > Itaboraí > Maricá > Niterói > Rio

Loop Rio > Itaboraí > Maricá > Niterói > Rio

Ride Information and Ratings:
- Date:
  March, 20, 2016
- Distance:  146.7km
- Total Ascent:  1.389
- Location:  Rio de Janeiro > Itaboraí > Maricá > Niteroi > Rio de Janeiro
- Total Riding Time: 6:40h riding, 9:20h total
- Scenic Views Rating: 8
- Ride Safety Rating: 7
- Cultural and Tourism: 6
- Level of Exercise Rating: 9
- Type of Terrain: Mix several types of terrain.
- Description of Terrain:  Mix of city streets, highway shoulder, secondary highway side of the road, bike path and dirt road.  City streets are in decent condition, shoulder of the Rio-Manilha highway really surprised me as it was great to ride on; Itaboraí>Maricá secondary road had a small shoulder at times (filled with sand in many parts), but traffic goes slow and riding on the road seemed relatively safe; Maricá>Niteroi is on dirt roads, with lots of sand and mud in some parts, where I had to carry the bike. Overall, a great mixed ride.

Ride Map:

-  https://www.strava.com/activities/522356487
 

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Climbing Serra do Rio do Rastro´s Magnificent Winding Roads

Climbing Serra do Rio do Rastro´s Magnificent Winding Roads

Ride Information and Ratings:

- Date:  March, 14th 2016
- Distance:  35.7km
- Total Ascent:  2,190 meters
- Location: Serra do Rio do Rastro (starting and returning to Guatá/ Lauro Muller)
- Total Riding Time: 2:25h riding, 2:53h total
- Scenic Views Rating: 10
- Ride Safety Rating: 8
- Cultural and Tourism: 8
- Level of Exercise Rating: 10
- Type of Terrain: Asphalt good condition
- Description of Terrain:  The ride takes place on the mountain range  that leads to the top of the Serra do Rio do Rastro and the entire ride is on a two-way road with no shoulder. The asphalt is a compound mix with small rocks that help create traction for cars, so it requires more effort to cycle up.  But it is in good condition and safe to ride on.

 

Ride Map: 
- https://www.strava.com/activities/517006903

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